Conectividad, obras y vivienda: los proyectos que transforman Napo

Entrevista con la Ing. Jéssica Aigaje

Subsecretaria Zonal 2 del Ministerio de Infraestructura y Transporte

En los últimos días comenzaron trabajos de bacheo en la vía Baeza-Cuyuja, uno de los tramos más deteriorados de la Troncal Amazónica. ¿Qué acciones se ejecutan?

Luego de una inspección técnica identificamos los puntos más críticos e iniciamos los trabajos en los accesos al puente de Quebrada Negra y en el sector de Maspa, donde colocamos carpeta asfáltica con apoyo de microempresas y maquinaria del Ministerio.  Es una intervención emergente para mejorar la circulación mientras se ejecuta un proyecto integral de bacheo, con una inversión superior a USD 800.000, que abarcará desde el límite con Pichincha hasta San Carlos. Durante los trabajos el tránsito permanece habilitado mediante cierres temporales coordinados con la Policía Nacional.

Uno de los proyectos más esperados por los habitantes de la parroquia Chontapunta es el asfaltado de la vía Campococha-Y de Wawa Sumaco. ¿Qué contempla esta obra y en qué etapa se encuentra?

El proyecto contempla el asfaltado de 24 kilómetros y la construcción de 15 puentes, entre ellos el puente sobre el río Cusano. La inversión prevista alcanza aproximadamente USD 24 millones. Los estudios fueron desarrollados mediante un trabajo conjunto entre el Ministerio, la Prefectura de Napo y Petroecuador, y actualmente se encuentran en la etapa final de aprobación para iniciar la contratación. Mientras tanto, continuamos con el mantenimiento del corredor vial y prepararnos una intervención en el puente sobre el río Cusano para garantizar una circulación más segura.

El sector San Luis, en el cantón El Chaco, continúa siendo uno de los principales desafíos de la Troncal Amazónica debido a la erosión regresiva del río Quijos. ¿Cómo avanza la solución definitiva?

La erosión regresiva obliga a evaluar permanentemente las condiciones del terreno. En coordinación con OCP, Petroecuador, Celec y varios gobiernos autónomos ejecutamos trabajos para desviar el cauce del río Quijos, proteger la infraestructura y habilitar una variante provisional que mantiene la conectividad. En estas labores se removieron más de 80.000 metros cúbicos de roca y se ejecutaron obras de protección, incluido el puente sobre el río Marker. La solución definitiva requerirá una consultoría especializada con una inversión superior a USD 1 millón, mientras que la ejecución de la obra demandará más de USD 100 millones, debido a la complejidad técnica del sector.

La vía Papallacta-Baeza registra constantes deslizamientos durante la temporada invernal. ¿Cómo se prepara el Ministerio para atender estas emergencias?

Está en proceso la contratación de maquinaria por más de USD 100.000 para responder de manera inmediata a cualquier emergencia que pueda presentarse en este corredor vial. Paralelamente avanzamos en una consultoría que permitirá definir una intervención definitiva en una vía estratégica para la conectividad de la Amazonía.

El Ministerio ejecuta un contrato por resultados para el mantenimiento de la Troncal Amazónica entre Baeza y El Coca. ¿Qué garantía ofrece este modelo?

Es un contrato con una inversión aproximada de USD 30 millones y una vigencia de cuatro años. Los dos primeros corresponden a la ejecución de las obras y los dos restantes al mantenimiento integral. Durante ese período, la empresa contratista debe corregir cualquier inconveniente que se presente y atender los puntos críticos bajo la supervisión permanente del Ministerio.

También existe expectativa por el mantenimiento del puente de la Perimetral de Tena. ¿Cuál es el estado de este proyecto?

Los estudios concluyeron y ya contamos con los recursos económicos. El siguiente paso será iniciar el proceso de contratación pública. Nuestra meta es ejecutar el mantenimiento y entregar esta obra durante este año.

Además de las obras viales, el Ministerio impulsa programas de vivienda en la provincia. ¿Cómo avanza el proyecto que se ejecuta en Archidona?

Actualmente construimos 140 viviendas en Archidona con una inversión superior a USD 3 millones. Las obras presentan avances en cimentaciones, instalaciones hidrosanitarias y sistema eléctrico, y su entrega está prevista para diciembre de 2026. Estas viviendas son 100 % subvencionadas por el Estado, ya cuentan con beneficiarios seleccionados y ningún ciudadano debe realizar pagos para acceder a ellas.

¿Qué requisitos deben cumplir las personas que aspiran a una vivienda subvencionada?

El requisito principal es registrar menos de 29 puntos en el Registro Social. Quienes soliciten una vivienda en terreno propio deben acreditar que el predio está legalmente a su nombre, que no se encuentra en una zona de riesgo y que constituye su única propiedad. Invitamos a la ciudadanía a acercarse a nuestras oficinas para recibir información y realizar gratuitamente todos los trámites correspondientes.